LUPO 1.4 TDI Chiptuning

Hallo Zusammen,

ich will meinen 1.4 TDI Chiptunen lassen, wer hat erfahrung damit? ist das zu empfehlen?

wenn du gewisse punkte beachtest, ist es zu empfehlen.
gerade beim tdi, der ne super grundlage darstellt.

- keine billigen ebay-chiptunings!
vertrau auf einen renommierten chiptuner mit erfahrung. rueddel, skn, digitec, etc. sind bekannte namen und liefern qualitaet ab.

- kein extremes chippen!
beim 75ps tdi ist der vertretbare rahmen je nach vorhandener serienstreuung zwischen 90 und 100ps.
auch das drehmoment sollte nicht zu extrem erhoeht werden, sonst ist kupplung/getriebe gefaehrdet.

- leistung geht ueber den russ!
wenn du nicht magst, dass dein lupo aus dem auspuff wie n lkw qualmt, dann musst du ein dezenteres chiptuning bevorzugen. beim diesel ist es so, dass die leistung nur durch staerkere russentwicklung zu erreichen ist.
gute tuner koennen einem das russen zeigen (z. b. auf einem pruefstand) und dann ein feintuning zur verbesserung machen.

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mein sdi wurde bei rueddel gechippt. der besitzt einen pruefstand und chippt noch von hand, nicht mittels fertigem programm. so kann er auf die beduerfnisse des einzelnen gut eingehen.
was know-how und qualitaet angeht, kann ich rueddel nur empfehlen. dass das auch seinen preis hat, ist klar. billig ist er nicht.
-werbung-

gruss,
tom

Herzlich Willkommen im Forum

Zu der Aussage von Tom ist nichts mehr hinzuzufügen


Aber nochmal eine Hinweis. Das Thema gabe es schon öfters mal und damit Tom sich nicht immer die Finger wund schreiben muss, (Ich denk nur an Deine Gesundheit Tom ), einfach mal die Such funktion benutzen oder etwas blättern!

Ja ich danke euch beiden aber natürlich vorallem tom !
werde mir das jetzt mal überlegen und mich in der nächsten zeit mal mit rueddel in verbindung setzen! habe halt mal gehört das es bei diesem, sowie so schon hochgezüchtetem tdi zu problemen kommen könnte! und das er schon zuviel gelaufen hätte..keine ahnung....jeder sagt mir was anderes! schaun wir mal..

der 75er tdi ist eigentlich der beste lupo zum chippen.
mit 1,4l hubraum sind 75ps nicht zuviel, also hochgezuechtet ist der wirklich nicht.
die 101ps 16v benziner haben auch 1.4l. da kann man das eher sagen.
also wie ich sagte, auf ca. 95ps bringst du den tdi problemlos.
einzelfaelle und feintuning wuerde ich mit dem chiptuner ansprechen, sofern er sowas kann. rueddel kann es.

ebenso die laufleistung. wieviel km hat er denn?
meiner hatte auch ca. 100.000km drauf beim chippen. rueddel hat dann ein paar bereiche ausgelassen, um den motor zu schonen. sind bei mir dann eben "nur" 70 statt 74ps.

gruss,
tom

ja der hat jetzt 114.000km..! mich reizt das wirklich, damit will ich allerdings nicht sagen das die 75ps nicht reichen würden, wie du ja wahrscheinlich selber weisst machen die schon ordentlich laune und vorallem die blöden gesichter beim überholen.. ..da kann man nur ahnen wieviel spass das mit knapp 100ps macht! hm wie ist das mit dem sprit verbrauch, verbraucht der wagen dann wirklich weniger?

da der tdi ja auch noch einige kilometer vor sich hat in dem zarten alter, denke ich, spricht nix gegen ein dezentes chippen.
der spass waere sicher vorhanden, kenn das von jemand mit nem gechippten tdi. geht ab wie luzi!
wenn du wie bisher weiterfaehrst, sinkt der spritverbrauch. wenn du aber (und die gefahr is gross) die mehrleistung konsequent ausnutzt, dann koenntest du sogar etwas mehr verbrauchen.
liegt also an dir...

gruss,
tom

du hast nicht zufällig auch erfahrungen mit biodiesel gemacht, oder weisst du zufällig irgendwas darüber?!

da hab ich bisher die finger von gelassen.
da gabs mal ne unvertraeglichkeit mit den bosch-einspritzduesen.
deshalb lass ich das doch lieber sein.

aber das isn anderes thema. und gibts bestimmt auch schon hier im forum.

gruss,
tom

moin moin

ich fahre mit meinem polo seit weit über 50.000 km meist mit biodiesel. einen etwas unruhigen lauf gab es bei mir aber immer wenn die aussentemperatur so um die 0 grad lag. habe dann im wechsel bei halber tankfüllung normalen diesel oder aber biodiesel getankt lief dann wieder ohne probleme. bei 114000 km würde ich allerdings zuerst eine kleine menge biodiesel tanken und dann nach wenigen kilometern den dieselfilter wechseln. da der biodiesel wie ein reiniger im tank und in der spritleitung arbeitet.
und nun zur werbung
zum thema chippen denk mal über ein zusatzsteuergerät nach. habe ich von anfang an im polo drin. übrigends auch der 1,4 tdi infos darüber findest du auf meiner website. www.tuning-tdi.de

du schon wieder?
bitte verschweige auch nicht die unterschiede eines tuningchips zu einer tuningbox, wo du grade dabei bist. aber objektiv!

gruss,
tom

nun ja ich schon wieder

beim chiptuning wird grundsätzlich das steuergerät geöffnet und die vorhandenen eproms (bauform wie bios eproms) gegen andere ausgetauscht.
das öffnen des steuergerätes ansich stellt kein grosses problem da, um die ungesockelten eproms auszulöten bedarf es allerdings schon einiger lötkunst.

das umlöten dauert durch einen profi ca 30 min. ein anfänger wie gesagt wird nur die platine verheizen. also finger davon lassen, da ein steuergerät nicht gerade billig ist.

eine weitere methode wäre es über den diagnose stecker des fahrzeuges die daten im eprom zu ändern. die software dafür bekommt man problemlos im netz, bauanleitungen für den stecker findet man ebenfalls zu genüge.
auch hier bin ich der meinung finger davon lassen ein wert falsch und das fahrzeug läuft wenn überhaupt noch im notprogramm.

zusatzsteuergeräte können von jedermann ohne probleme in wenigen minuten eingebaut werden und können sofern keine einzelabnahme beim tüv oder dekra durchgeführt wurde vor dem tüv oder AU termin problemlos entfernt werden. laut auto motor sport die diese zusatzsteuergeräte getestet haben beträgt der leistungszuwachs ca 20 % bei TDI pumpedüse motoren.

zusatzsteuergeräte in benzinmotoren bringen bis auf mehrverbrauch überhaupt nichts.

bitte die finger von den e-bay boxen lassen.

nochmal zur werbung
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