Getriebe vom 101ps umbauen und in 75ps rein

Hallo,

ich habe 3 Fragen....

hab einen 1.4er mit 75PS

Nr.1 mein Getriebe verabschiedet sich gerade langsam, hab noch eins vom 101PS da liegen und wenn ich es richtig verstanden habe ist das kürzer übersetzt, oder ?

Nr.2 Das heißt das der Wagen besser zieht und dafür aber weniger vmax erreicht oder ?

Nr.3 Hat schonmal jemand das kürzer übersetze Getriebe umgebaut, so das man die 4 kurz übersetzen und einen langen 5ten hat ?

Über die Suche habe ich nichts gefunden....

MfG

Soweit ich mich erinnern kann, haben die beiden Motoren die gleichen Getriebeübersetzungen.

Rausfinden kann man das nur. wenn die Getriebekennbuchstaben (GKB) bekannt sind.

Kürzer sind die Getriebe aus den Wagen mit den kleinen Motoren.

Also das Getriebe in meinem Fahrzeug hat den Kennbuchstaben DKF und das was ich liegen habe ist ein ETB

Hab das hier gerade gefunden:

1,4 44kW/60PS + 55kW/75PS DKF DQW ETD FFR DXP

Übersetzung:
1.Gang: 38:11 = 3,455
2.Gang: 43:22 = 1,955
3.Gang: 40:32 = 1,250
4.Gang: 42:45 = 0,933
5.Gang: 37:50 = 0,740
Achsantrieb: 62:16 = 3,875
DXP:
Achsantrieb: 61:17 = 3,5882


1,4l 16V 74kW/100PS CWX DSP DXM ETB ETC FFL FFM FHX FHZ

Übersetzung:
1.Gang: 38:11 = 3,455
2.Gang: 44:21 = 2,095
3.Gang: 42:29 = 1,448
4.Gang: 45:41 = 1,098
5.Gang: 41:46 = 0,891
Achsantrieb: 62:16 = 3,875

Heißt das jetzt das mein 75Ps dann besser voran geht oder wie ?

Oder schafft der das aufgrund fehlender Leistung nicht !?

Steh grad irgendwie aufm Schlauch und was ist dann mit meiner Vmax?

Auf der folgenden Seite findest Du einen Vmax-Rechner
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Zitat:

Bedenke aber, dass der Motor vom 101 PS Lupo (MKB = AUB o. AQQ) seine Leistung aus 1000 U/min mehr holt.
Du wirst also langsamer werden mit den 5000 U/min aus 75 PS statt 6000 U/min aus 101 PS.

Zitat:

Er müsste besser uiehen und weniger VMax machen, oder ?

Der Rechner ist irgendwie SChreibgeschützt !? Funzt nicht