# - heute - 07:48:00Zitat:aber nur, solange das Auto nicht fährt ! Du weißt, daß der Motor gelagert ist und Nick- und Kippbewegungen macht beim Bremsen und Beschleunigen! Mit dem Getriebe unterhalb des Längsträgers zerreißt dir jeder TÜV-Prüfer dein Vorhaben in der Luft. Die Motorhalter werden im Übrigen das kleinste Problem werden bei dem Umbau.
Im Parallel-Forum startet in Kürze ein Umbau auf 1.9 Tdi. Da werden die auftretenden Probleme ausführlich erläutert in Wort und Bild !
Hm wie soll ich des etz erklären es ist ja nicht so dass das Getriebe komplett unter den Träger ist. Das das nicht gehen würde ist mir schon klar^^
Die frage ist nur wie gesagt welche Motorhalter sich anbieten würden, meiner Meinung nach eben die von dem 1,7 SDI. Bei Car-Creativ bekomm ich keine Antworten mehr da sie sich quer stellen zwecks Euro-Norm die ich aber aus nicht weiter näher erläuterbaren Gründen umgehen kann^^
Thx für den Tip mit dem Parallel-Forum
