Thermosicherung des Gebläsewiderstandes

Hallo, ich bin neu hier, und vorhab Entschuldigung, falls dieses Thema bereits existiert.

Also nun zu mein Problem:

Mein Gebläse funktioniert nur auf Stufe 4. Das liegt zu 99% an meine Thermosicherung, denke ich. Die Abdeckung des Gebläses, dort wo sich der Widerstand mit Thermosicherung befindet, habe ich bereits demontiert. Die Thermosicherung sieht nur ziemlich verkohlt aus, so dass man auf dieser nichts mehr erkennen kann.

Der Gebläsemotor lässt ssich dagegen recht leicht bewegen, weshalb ich es erstmal nur mit einer neuen Sicherung ausprobieren wollte. Diese kostet noch nicht mal ein Euro.

Meine Frage: Welche Thermosicherung brauch ich für meinen Lupo?
(Bj 2002, 37kW 1.0L)

Das ist keine Sicherung sondern ein Gebläsewiderstand....
Kostet bei VW 50€ ... Hätte ich einen da. Wenne ihn willst schick ne PN..

Hallo zusammen!

@ Viper: Dori hat schon recht! Am Vorwiderstand ist eine Thermosicherung und die ist durchgebrannt.

@ Dori: Die Werte kann ich Dir leider auch nicht nennen.

Ich habe als Ersatz einen Nagel genommen ( ) . Das sollte natürlich nur vorrübergehend sein. Mittlerweile ist der aber in Vergessenheit geraten und verrichtet weiter seinen Dienst.

Schon mal vielen Dank für eure Beiträge.

Naja, eigentlich will ich die Sicherung nur ungern überbrücken....
Da hab' ich mal über einen Freund eines Freundes... eine ziemlich üble Horrorgeschichte gehört, von wegen falls der Motor doch mal defekt sein sollte, dass das ganze Auto abfackeln könnte.



Ich habe heut morgen nochmal recherchiert, und herausgefunden, dass es sich beim Gebläsedeckel samt Vorwiderstand und Thermosicherung um folgende Teilenummer handelt:

Blower Motor Resistor 1J0 819 022 A

Dieser wird unter anderem auch in anderen Pkw verbaut. Siehe dazu:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar]

(ich hoffe, dass nach den Regeln ich hier den Link posten darf, wenn nicht, korrigiert mich bitte)

Laut anderen Foren, habe ich gelesen, dass es sich hier um eine Thermosicherung 192°C, 10A handelt.

Könnt ihr diese Aussage bestätigen?
Und wer hat von euch Ahnung, was beim Löten einer Thermosicherung zu beachten ist?

Gruß
Dori

Hallo Dori,

mich hat das Thema nicht in Ruhe gelassen.
Jetzt stehen ja wieder die Herbst- und Wintermonate an, bei denen die Belüftung stärker gefordert ist. Ich muss da also auch noch mal bei, um mein "Flickwerk" zu beseitigen

Ich habe meine ausgelötete Thermosicherung gereinigt, um überhaupt etwas erkennen zu können.

Mit den darauf gefundenen Angaben, habe ich im "W orld W ide W ait" mal recherchiert:
Die Sicherung ist wohl von der Firma "Thermodisc". Das Teil selbst aus der Produktfamilie "Microtemp Fuse".
Die Spezifikationen sind nur noch sehr undeutlich zu erkennen. Ich meine aber, dass unsere Sicherung aus der Serie "G4" ist.
Sicher habe ich "TF 192C" lesen können, was ein Hinweis auf die Temperatur ist, bei der die Sicherung öffnet.

Auf der folgenden Seite findest Du auch einen Produktkatalog[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar]

Was das Löten angeht: Try & Error
Ich würde die niedrigste Temperatur wählen, so dass das Lot gerade noch fließen kann und möglichst schnell sein, damit sich das Bauteil nicht zu sehr erhitzt.

Grüße

Martin

EDIT: beim Scrollen im Produktkatalog habe ich auch Hinweise zum Einlöten entdeckt...

Wenn es die 'G4' ist, dann ist das laut
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar]

eine 10A Sicherung bei 192°C

(dein Link führte mich auf die G8)

Ich denke mal, dass es keinen unterschied gibt, wenn man baugleiche Sicherungen verwendet

z.B.:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar]

(da wollt ich sowieso noch so Kleinigkeiten bestellen )

Als Alternative zum Löten habe ich im Netz die Verwendung von Dosenklemmen gesehen:
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar]

Gruß

Dori

Hallo Dori!

Sorry für den halbfalschen Link.

Das mit den Klemmen würde ich mir nochmal überlegen!
Denn es geht ja darum, dass die Sicherung die Wärme des Vorwiderstandes zugeleitet bekommt und bei Überhitzung auslöst.
Ob das dann noch gegeben ist wage ich zu bezweifeln.

Da dürfte mein aufgelöteter Nagel auch nicht schlechter funktionieren

Vielleicht sollte man das Teil mit einer Zange halten, um die zerstörerische Wärme abzuleiten oder gar vorher in einen Froster legen und dann

Gruß

Ich habe heute die Thermosicherung (TF192°C, 10A) ausgetauscht. Das Gebläse läuft auf allen 4 Stufen wieder tadellos. Mal schauen, wie lange das hält (hoffe nicht, dass ich doch den Gebläsemotor austauschen muss, bekommt man zwar bei *b*y (ich möchte keine Schleichwerbung machen) schon für 50 Euro neu (baugleich, nicht original; original=130 Euro), jedoch muss dafür das Handschuhfach raus, glaube ich).

Gruß

Dori

Wo hast du dir die Thermosicherung bestellt?

bei pollin (ww.pollin.de),

die gibt es aber auch bei reichelt oder auch bei conrads.


Gruß

Dori

den Motor kann man übrigens nach unten rausziehen wenn der deckel ab ist...

So, ich wollte mal schreiben, was nun Stand der Dinge ist:

Die neue Thermosicherung läuft jetzt bereits fast 3 Monate ohne Zickereien, und das bei diesen Witterungsverhältnissen pausenlos, wenn ich mit meinen Lupo unterwegs bin.

Also alles Bestens!

Gruß

Dori

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