Zündschloss ZAS Kontakte.jpg

Am Anlasser gibt es nur 2 Kabel. Das dicke schwarze direkt vom Pluspol mit einer Öse, die auf dem 8mm Gewindebolzen (Kl. 30) mit einer 13er Mutter befestigt wird und die besagte 2,5 mm² Leitung an Kl. 50. Du musst aber nicht am Zündschloss sondern am ZAS-Stecker überbrücken und der hat immerhin 6 Kontakte, die du erstmal identifizieren musst. Brücken musst du kurzzeitig Kl.15 und Kl.50. Evtl. lässt sich eine Ader von einem NYM-J 3×2,5mm² Kabel mit abisolierten Enden neben die Flachstecker in die betr. Kammern des ZAS-Steckergehäuses stecken/drücken. Ob das nun weniger doof aussieht, wenn du wie so'n Autodieb unterm Armaturenbrett rumfummelst ?