Wie schaut euer motorraum aus :) gtr170.JPG

muss das Foto noch etwas updaten: - der originale Ansaugschlauch wurde gegen die verstärkte Version von Forge getauscht, da das Originalteil sich beim Beschleunigen so arg zusammengezogen hat, daß dem Turbo bei hohen Drehzahlen immer etwas die Luft wegblieb - nach dem ersten Prüfstandslauf konnten wir anhand des Diagramms sehen, daß die originale Benzinpumpe obenrum nicht genug Förderleistung hatte, weil die Kurve ab 5000 1/min fast einbrach. Jetzt haben wir eine zweite Pumpe von Bosch eingebaut (228 l/h bei 5 bar) und die Kraftstoffschläuche entsprechend verlegt und mit Hitzeschutz neu gemantelt