Hallo, ich habe bei meinem Wagen auch schon das Getriebe getauscht wegen Ölverlust am Schaltstangensimmering und folglich 5er Gang im Eimer. 150 EUR Ersatzgetriebe aus der Bucht, das noch keinen Ölverlust hatte. Bei dem Ersatzgetriebe habe ich direkt alle Simmeringe getauscht.
Was man im groben dazu braucht:
1. Ich habe den Wagen auf vier 6 Tonnen Böcke hochgepumpt
2. Antriebswellen raus, Luftfilter, Ansaugbrücke weg, Anlasser und Drehmomentstütze raus
3. Motortraverse für 70 EUR aufgelegt und den Motor rechtsseitig (von vorne gesehen) mit einer der zwei Spindeln leicht angehoben, so dass die Getriebeaufhängungsschrauben leicht raus gehen.
4. Die zweite Spindel der Traverse an der oberen Öse am Getriebe festmachen um nachher das Getriebe bequem auf einen Möbelhund ablassen zu können.
5 Kupplungsseil aushängen, Stecker abmachen und die zwei Schrauben der Getriebehalterung rechts und alle Schrauben Getriebe an Motor entfernen.
6. Motor und Getriebe mit der Spindel rechtsseitig ablassen
7. Getriebe abziehen und mit der Spindel am Getriebe auf den Möbelhund ablassen
8. Für die Druckplatte der Kupplung braucht man einen 9mm Ringschlüssel oder eine 12 Kant Nuss und natürlich einen Zentrierdorn, der kostet ja nicht die Welt.
So in etwa kann man das in einer Standard Garage machen. Es handelt sich um einen Kleinwagen. Das hat den Vorteil, dass man in der Standard Garage um den Wagen drumherum gehen kann 
