Wenn am Getriebe noch nicht´s gemacht wurde und er Knochig schalten geht würd ich´s mal mit neuem Getriebeöl versuchen.
Hab bei meinem schon mal ein falsches drin gehabt und da ist zum jetzigen Castrol TAF-X glaub ich heißt es, ein Rießen unterschied!
Zitat:
Vielleicht kann mir dazu jemand was sagen.
Außerdem kann ich die Gänge im Stand bei getretener Kupplung nicht ohne weiteres durchschalten. Irgendwo hakt es dann und man muss etwas wurschteln.
Wenn ihr mal unter das Auto schaut, da kommt das Schaltgestänge zum Getriebe. Dort ist es mit einer Art Rändelschraube befestigt. An der kann man sehr sehr viel einstellen. z.B. Das die Gänge nicht mehr "weich" sind. Das es sich wieder fester schalten lässt. Man kann auch zwischen Spritzwand und Motor runter schauen. Da sieht man das dann auch. Diese Art Schaltbox !
Gruß
Wolf
