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VW Lupo
Besitzer:
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Modell:
Lupo (1998)
Lackierung:
Motor:
0.0l 50PS
Fahrwerk:
90/80 (fk gewinde)
Bereifung:
195/45 auf 15"
Exterieur:

- original Frontschürze, lackiert
- original Nebelscheinwerfer nachgerüstet
- FK Grill emblemlos, lackiert
- Heckscheibenwischer entfernt
- Seitenleisten und "Lupo"-Schriftzug entfernt
- ca. 70/60 tiefer mit FK Gewindefahrwerk
- Lupo Cambridge Rückleuchten (modifiziert, ohne orange Blinkerkappen)
- Schmidt Modern Line Felgen in 8x15 ET20, voll poliert
(mit Uniroyal Rainsport 1 195/45)
- in.pro LED-Seitenblinker
- Philips Silver Vision Blinkerbirnen vorn und hinten
- Philips Power2Night GT150 Front-Leuchtmittel

Interieur:

- Zentralverriegelung
- Waeco FFB
- äussere Luftaustritte und Lenksäulenverkl. in Klavierlack lackiert
- Chrom Türpins vom Skoda Fabia
- Seat Arosa II Kombiinstrument
- Lupo GTI Tachoabdeckung mit Klavierlackkante
- Kofferraumbeleuchtung vom Golf 3
- Hohlräume hinter Verkleidungen gedämmt
- Innenraumleuchte vom Passat W8
- Innenraumlichtdimmer
- Sitzheizung Waeco magic heat MSH-50 mit original Passat Reglern
- Umbau aller Schalter nach unten unter die Heizungsbedienung
- alle Schalter aus Passat Modell 3BG eingebaut
- Waeco Tipp-Blinker

Motor:

- K&N 57i Performance Kit
- Zylinderkopfdeckel und Krümmerhitzeblech poliert

Hifi:

- Alpine CDA-9855R Headunit
- Helix Blue 62 Composystem an Verstärker
- JL Audio 10w4-4 Subwoofer
- Carpower 1.2f xhq Powercap
- Carpower Wanted 4/320
- Exide x-treme 60Ah Batterie
- 20 mm² Power cable zum Verstärker
- 6 mm² Power cable zum Radio
- Türblech mit 2,5er Bitumenmatten gedämmt
- untere Türverkleidung mit 2er Matten gedämmt
- obere Türverkleidung luftdicht gemacht