Zitat:
Die Zuendspule ist dann im Stecker mit integriert.
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Das ist ja mal krass...
Sachen gibts, die gibts gar nicht, hihi... Das ist aber nich wirklich besser als das herkömliche Verfahren, oder ?
Weiss nicht 
Zuendkabel wie er schon sagte koennen aber nicht direkt kaputt gehen
Zitat:
Das ist aber nich wirklich besser als das herkömliche Verfahren, oder ?
Naja, im nachhinein.....
wenn mit der zündung mal was ist, hab ich mit 80€ alles zwischen motorsteuergerät und kerzen neu.
Brauch dann keine kabel tauschen, zündverteiler kontrollieren, schleifkontakte erneuern, zündspule checken, usw..... (hat ich mal beim Golf III)
Aber es kann natürlich sein, dass das teil an sich dafür anfälliger ist -wird sich zeigen.....
Gibts sowas auch bei "großen" Autos wie Porsche oder so ? Oder ist das eher was für die kleinen ?
