# - heute - 20:43:33Zitat:typisch...
so läuft das leider heutzutage in den werkstätten...auf 'verdacht' wird jede menge getauscht...aber ich würd wetten das von denen keiner auch nur einmal nen multimeter in der hand hatte, bevor da was getauscht wurde 
kfz-mechatroniker kriegen 5 lehrgänge in sachen messtechnik (in niedersachsen)...aber kaum aus der lehre raus, wissen die meisten nicht mal mehr wie ein multimeter überhaupt aussieht...
die sollten mal ne pinbox anschließen und das motorsteuergerät + zündanlage überprüfen...für ne geübte person ist das ne sache von 30minuten...und falls man dabei nichts findet, kann man sich wenigstens sicher sein, dass es ein mechanischer fehler ist...
Ausserdem kann die Fehlersuche auch Spaß machen. Auf jedenfall dann, wenn man den Fehler gefunden hat
