# - heute - 23:27:53Der TDI hat keinen VTG Lader!
Normalerweise würde ich auf ein defektes N75 (Ladedruckregelventil) tippen. Im Fehlerspeicher müsste bei dem Symptom "Ladedruckregeldifferenz überschritten" stehen.
Das mit dem LMM kann ich nicht erklären. Der TDI fährt ohnehin auch ohne LMM einwandfrei. Der steuert offenbar nur das Tastverhältnis der AGR. Alle anderen Werte kann er sich ohne Leistungsverlust so erschließen.
Eigentlich müsste die Kiste nach jedem Neustart wieder gehen, bis man über 3000 RPM kommt.
Passieren tut das erst in höheren Gängen, da das Regelventil offenbar erst nach ner Weile spinnt.
Fehlerspeicher auslesen hilft schonmal weiter!
