So Ihr Fachmänner 
Hier meine frage:
Seit heute Morgen stinkt mein Auto(nicht ich 
!)
Nun habe ich festgestellt das wenn der Motor läuft
kein Gang eingelegt ist !
und die Kupplung nicht getreten ist im Motorraum ein
Zisch oder Reibungsgeräusch ist.
Trete ich die Kupplung dann ist das Gräusch wech.
Der Geruch ist ... ja öhm.... kein Ölgeruch oder so.Eher wie etwas fauliges?
Nun meinte mein KFZLer das es die Kupplung sei(Ausrücklager-null Ahnung was das ist.)
Nun meine Frage:
Was kostet der Spaß?
kann ich damit noch 300 Kilometer fahren?
Dankööö für Eure Antworten schon einmal 
LG
Claudi
Also wenn es das Ausrücklager ist, muss das Getriebe raus. Dann wäre es sinnvoll die Kupplung direkt mit zu tauschen. Es ist eine Schweinearbeit.
Bei VW werden 4,9 Stunden für den Wechsel veranschlagt.
Ne neue Kupplung samt Ausrücklager kostet um die 200 Euro. Zusätzlich Arbeitslohn.
Boaaaa 
Hat jemand ne pille zum glücklichmachen? 
SCHERZ.
Ja das hab ich mir gedacht. 
so langsam reicht das .Mano.
danke dir für die Info
LG
Claudi
und wenn er schon im Stand bei laufendem Motor das Geräusch und Geruch macht, würd ich keine 300km mehr fahren.
Zitat:
Ne neue Kupplung samt Ausrücklager kostet um die 200 Euro. Zusätzlich Arbeitslohn
Was heißt teileDealer?
Es sollte schon original VW sein 
Oo Welchen unterschied gibbet bei zubehörteilen zu VW Original teilen ?! Ausser das die von vw 50 - 70 % Teuer sind ?!
Bi Vw kostet der Kupplungssatz ( Kupplung +Ausrücklager ) ca 270 - 300 €
Glaubst du das Vw ihre Ersatzteile selber prodoziert ?! ick gloob ehr nicht 
!
Kannst besser bei nem richtigen Teilehändler die gleichen Teile günstiger kaufen, die VW auch anbietet in ihrer schönen VW Verpackung.
Ist aber meist der gleiche Hersteller, also das identische Teil
Ist genau wie bei Lebensmitteln Bei Aldi bekommt man auch Top produkte ohne das man irgendwelche Namen bezahlt !
Heute wird die Kupplung ausgebaut und morgen kommt die neu rein 
Ich hoffe das dabei nicht noch mehr auf mich zu kommt.
Meistens kommt bei mir immer noch mehr Pech dazu.
Danke Euch ersteinmal
Lieben Gruß
Claudia
Was sollte noch mehr kommen ? Ausser die machen was kaputt *toi toi toi **Auf Holz klopf* Wo wird es denn gemacht ? in einer Freien oder bei Vw ? mfg
*hust*
privat mit Hebebühne.
Prima, dann schön mit der Kamera jeden Arbeitsschritt festhalten oder knipsen lassen.
Wir freuen uns drauf!
Meinst ich soll ihn mal nerven gehen?
Ich selber laß mir ja ungerne auf die Finger schauen.....
Ich schau mal nachher zu Ihm hin und bring ihm was gegen sein vertrocknen .
Also ein Bild wenn das Getriebe raus ist und die alte Kupplung noch drin,
und eines wenn das neue Material verbaut und noch zu sehen ist.
@ RiDdL3R
Die 200 Euro für den Kupplungssatz ist von der Firma Sachs. Natürlich gibt es noch günstigere Hersteller (LUK, etc.) zu deren Qualität kann ich leider nichts sagen. Ich bin mit der Sachs Kupplung super zufrieden. Es muss nicht immer Orginal VW sein.
So nun ist das Getriebe raus.Wenn ich es schaffe mache ich Morgen ein Foto.
Da das Getriebe nun draussen ist hab ich mal vorgeschlagen das
wir uns das Öl mal anschauen.
Welches ÖL? Es fehlte fast die hälfte an Öl und es war versetzt mit Späne.
Und gestunken hats. :(
Und das wo ein Getriebe ja eigentlich wartungsfrei sein soll!
Nun werden wir neues einfüllen und mal weiter schauen.
Irgendwo hatte ich vor ein paar Tagen dazu etwas gelesen.Kann mir bitte jemand noch mal den Link hier reinsetzten ?
Kupplung ist hin.Interessant mal als Frau sonne putte Kupplung zu sehen.
Aber mit meinem Verschulden.....(immer schön ganz den Fuß runter nehmen :(-)
Getriebe hat halt auch einen wech-das Öl war schon total verbrand.
Ich sag doch es kommt immer wieder was dazu bei mir.
LG
Claudia
P.S.: Die alte Kupplung kam aus Spanien
Also den Ölstand nur prüfen, wenn das Getriebe verbaut ist und das Auto gerade steht.
Und Getriebeöl stinkt immer.
Allerdings ist es neu ähnlich klar wie helles Bier.
Und Getriebeöl sollte man schon ab und an mal wechseln, egal was der Hersteller sagt.
Kostet nicht die Welt und beugt Lagerschäden vor. Mach ich auch so.
@Paul
Es ist doch aber so das das Getriebe wartungsfrei sein sollte ,oder?
Ich bitte Dich es war SCHWARZ mit SILBERSPÄNE! 
Selbs ich doofe blonde Friseurin konnte erkennen das da was nicht stimmt.
Nun hat er das Öl abgelassen und füllt es Morgen auf.
Aber wie gesagtaß wird nicht mehr lange machen.
Aber danke Dir für die Info.
Welches Öl nimmst Du?
Die Späne kommen vom Ratschen.
Dunkel wird das Öl immer schnell.
Ich benutze 75W90.
Bei mir kommen nur keine Späne raus.
Hoffentlich hast du noch ein bissl von deinem Getriebe.
Späne zerstören deine Lager.
Es hört sich so an als ob das Lager schon einen weg hat.
Das Öl sah aus wie Karamel mit schwarzer Schokolade
Was hab ich geschrieben als ich den Tread eröffnet hab?
Zitat"Ich hoffe das dabei nicht noch mehr auf mich zu kommt.
Meistens kommt bei mir immer noch mehr Pech dazu. "
Na egal.Wat kostet die Welt
Danke dir Paul.Wir werden sehen.
Es repariert zwar keinen Schaden, aber vielleicht macht das Getriebe mit dem neuen Saft ja noch ein paar 10tkm.
Drück dir die Daumen.
Ich hab bei meinem zwar noch kein getriebe öl gewechselt ( hat ja auch erst 45.000 gelaufen ) Aber ich möchte dafür WETTEN das wenn ich meine getriebeöl schraube raus drehe ,das ich auch Metallspähne an der ölschraube finden werde ! Und das ist volkommen normal wird dir jede werkstatt bestätigen Ich hab noch nie bei einem getriebeöl wechsel gesehn das keine spähne zusehen waren ! ( ausser Automatikgetriebe ) Mfg
Ich glaub ich schreibe deutlich genug.
Nicht an der Schraube war Späne sondern im gesammten Öl.
Und wenn jemand der seit 15 Jahren bei VW arbeitet "ohha" sagt und er weiß das ich bei solchen "ohhas" umkippe vor Panik........ dann denke ich mal wird da wohl was dran sein.
Und wenn ich Dir sagen das wir mit einem"Antennenmagneten"(ACHTUNG! der sah so aus,es war aber keine Antenne ) die ganze Schei... umgerührt haben und die Späne am Magneten war....dann wirds wohl ein bissel mehr gewesen sein.
Und ausserdem war echt wenig Öl drin.Er hat versucht die-Welle?oder wie heißt das?/zu drehen und schon da is ihm aufgefallen das das ein bissel schwer geht,nö?
Ergo:wahrscheinlichkeit groß=wenig Öl=nachschauen =ups kaum was drin
da hätten etwa 2,7 Liter rauskommen müssen.
Na sagen wir mal es kammen 1,25 raus.....mehr mit Sicherheit nicht.
So Auto läuft(ersteinmal) wieder.
Kupplung ist drin.
Bis auf ein klapperndes Metallgeräusch-Getriebe evtl.-ist alles ok.
Ich habe nun eine Einbauanleitung für:
Kupplungsausrücklager instand setzten
Getriebe aus-und einbauen
Kupplung instandsetzen
Gelenkwellen instand setzen
Sollte interesse bestehen.....es ist genau beschrieben was zutun ist und welches "Spezialwerkzeug " nötig ist.
Nun wird der Frosch morgen seine erste Probefahrt mit neuer Kupplung und neuem Getriebeöl fahren.
Ich hoffe es ist nun alles gut
LG
Claudia
na, hört sich doch erstmal prima an, Claudia.
Nur schade, daß evtl. das Getriebe schon einen Knacks weg hat.
Musst du mal weiter belauschen.
Ja die Kupplung ist erste Sahne.Wüßte nicht das mein auto sich mal so cool
fahren ließ.
Getriebe hört sich nicht gut an.Als wenn ein Blech knattert.Ein helles knattern.
Aber das wird sich vieleicht noch ändern wenn das Öl sich schön verteilt hat und warm ist.
will dir zwar keinen Unmut machen, aber heilende Wirkung hat das Öl nicht, sondern nur vorbeugende.
Der Schaden der besteht wird bleiben bzw schlimmer werden.
Besser wird es sicher nicht.
Verbrecher würden in so nem Fall kurz vor dem Verkauf Sägemehl ins Getriebeöl tun, damit keine Geräusche zu hören sind und der Käufer erst später aufs Maul fliegt.
