Ein Bekannter hat heute 1,5 bar aufs Kühlsystem gegeben nach 8 Minuten 0,3 bar verlust.
er hat 10 minuten mit der Taschenlampe alles abgesucht meinte alles wäre trocken auch keine Spuren zu sehen.
Luftfilter hatten wir nicht abgenommen.
Er meinte den "Heizkühler" könnt ich ja mal überprüfen.
Werd mich selber auch mal drunterlegen......
Wenn wirklich nichts zu sehen ist was sollte man als nächstes überprüfen?
Auf 60 km verliert Lupina 2 cm Wasserspiegel (Ausgleichsbehälter)
Hat jemand noch ne Idee? 
Schönen Gruß
Hallo,
ist jemand Zuhause?
Hallo zusammen,
mache mich gerade vertraut für den eventuellen wechsel der Zk-Dichtung.
Meine Fragen,wofür ist dieses Dichtmittel (Bild unten) für den Ventildeckel als Dichtung?
sieht wohl so aus...
.https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=D188+003+A1&_sacat=0&_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&LH_TitleDesc=0&_odkw=e+scooter+esa+5000+ekfv+350+watt+ersatzteile&_osacat=0
Ich muß ja warscheinlich eine dickere Zk-Dichtung haben nachdem Kopfplanen.
find ich die auch hier bei webautocats und wo sollte ich mir die besorgen,sollte von Elring sein denke ich mal.
MUSS man den Kopf planen lassen?
Wie lange sollte man warten fürs Motor starten wenn man die Zk-Dichtung drauf hat?
Was kann man von den Zk-Schrauben halten? [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Gruß an Alle
Gute Nachricht nur die Wapu ist undicht...nochmal Glück gehabt.
Grüße an Alle
Also wenn die Zylinderkopfdichtung hinüber ist, dann mußt du dich nicht über den Wasserverlust wundern.
So etwas bekommt man doch mit, wenn die hinüber ist. 
Soweit ich weiß, muß der Kopf plan geschliffen werden.
Gerade deine letzte Meldung gelesen... dann ist es ja gut, wenn es "nur" die Wapu ist..
ht tps://www.youtube.com/watch?v=AfrOtD7hV6E
Bei 14 min 58 sec. wird die Wapu abgeschraubt weiß jemand welche Größe die Inbusnuß
hat?
M8 Schraube => 6 mm Inbus
Daaaaaancke!
Hallo Bommel,
danke für Deinen Beitrag.
Man bekommt das nicht mit,man nimmt eine bestimmte Flüssigkeit die blau eingefärbt wird
diese wir über den offenen Ausgleichbehälter gehalten.
Wenn sich Co2 Abgase im Ausgleichbehälter befinden würden würden diese die blaugefärbte Flüssigkeit grün färben.Dann weiß man das die Kopfdichtung defekt ist.
Mal ne Frage,wodurch verliert eine Wasserpumpe eigentlich Wasser?
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Sowas könntest du auch mal selbst recherchieren. 
Danke für Deine Links
Wenn Du nicht so unglaublich Kompetent wärst........
Aber ich versuchs beim nächsten mal
Schönen Gruß
Ich überlege ob ich mit der Motorbrücke nicht besser den Motor nicht am Kopf anhebe
sondern die Kette um den Motor rumlege so daß die Zugkaft von unten neben der Öl-
wanne kommt,habe nicht so`n gutes Gefühl wenn die Kette am Kopf greift wegen der Kopf-dichtung,was meinst Du?.
Wofür sind wohl die extra dafür vorgesehenen am Zylinderkopf angeschraubten Ösen da?
s. Bild N10-0025 im RPL Seite 5
Danke für Deinen Rat.Aber das mein ich ja........ich zieh ja dann am Zylinderkopf.....kein gutes Gefühl.....wegen der Kopfdichtung...
Andere Frage:
Destiliertes Wasser ist doch am besten fürs Kühlsystem oder?
Wir haben hier in Linz grottiges Kalkwasser.
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Das war meine letzte Antwort zu allgemeinen Fragen.
In Zukunft bitte selbst googlen.
Im übrigen gibt es bereits fertige Mischungen, da ist schon das "richtige" Wasser drin.
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Der ZK hängt an 10 starken Schrauben die mit 30 Nm + 2 mal 90° angezogen werden.
Da rührt sich nichts mehr bei den ca. 150 kg, die der kleine Motor wiegt.
Eine um den Motor gewickelte Kette macht da an den Anbauten mehr Schaden als sie Vorteile bringt.
Eine Wasserpumpe verliert Wasser wenn die undicht wird am Simmerring. Kaputt und hart gekocht der Simmerring...
Wenn man rechtsseitig den Zahnriemen, die Spannrolle, den Lima Freilauf und den Keilrippenriemen und die Wasserpumpe tauscht, muss man den Motor rechtsseitig mit einer Traverse etwas absenken. Wenn man das Alles auf einmal macht, hat man danach Ruhe, so mein Reden...
Eine Motortraverse ist dabei schwer von Vorteil um den Motor fahrtrichtung rechts etwas abzusenken.
Die rote Stange auf meinem Bild ist eine Motortraverse. der kleine Karton ist ein Kopfkissen, wenn ich unter Lupina liege Ich mags halt bequem unter dem Auto
Der Motor wird an den Ösen gehoben oder abgelassen. Das ist sowas von richtig sicher ! Meine Lupina brauchte noch keine neue Kopfdichtung, die ist dicht, kein Wasser im Öl... Sie blutet auch kein Getriebeöl, Sie ist tapfer
