Zitat:
Nach 90tkm hast keinen Materialfehler...
Sowas macht sich eher bemerkbar
gibt solche und solche Materialfehler
der eine killt deinen Motor nach 1tkm, der andere eben erst nach 90tkm
ich persönlich würde z.B. nie ein Auto kaufen in dem neue Komponenten wie Motor oder Getriebe zum Einsatz kommen!
bin ja gelernter Industriekaufmann und hab Werkzeuge ausgelegt die eben solche neue VW, Audi, BMW usw Zylinderkopf und -block etc. aufs Tausendstel mm bearbeiten. Und da hab ich so einiges mitbekommen in der Anfangsphase der jeweiligen neuen Bauteile, da wird so einiges getrickst um eine Abnahme seitens VW zu erhalten ...
mein letztes damaliges Projekt war das neue DKG als Allradversion für Tiguan, Q5 etc.
würd ich mir das erste halbe Jahr nicht kaufen, ganz ehrlich
Man sollte die meisten Modelle erst nach zwei, drei Jahren kaufen oder die letzten der Reihe nehmen...
Nie ein neues Modell...
Wir merken es bei unseren Firmenwagen...
Die letzten Modelle sind immer die Besten...
Deswegen hatte ich bei meinem alten Loop den dritten Motor drin, quasi zweimal ein Kulanzfall gewesen...
112tkm weg und nen Nagelneuen Rumpfmotor...
Also VW geht davon aus das die einsprizdüse einen weg hatte. Also das die einfach manchmal durch gesprizt hatte .
Danke für die Rückmeldung!
Kann den gleich bei vw abholen =) endlich nach 2 wochen ^^
Zitat:
Also VW geht davon aus das die einsprizdüse einen weg hatte
Hoert man ja oefters bei allgemein den TDI´s...
