Nur zur Info:
Dieses short video hat keine Werbung.
ht tps://www.youtube.com/shorts/0_xeHtr1gkE
Erklärung warum man bei stark beladene Wagen diese e.Schrauben nimmt weil die Standard Schrauben (immer die obere von den 2en) sich wohl nach kürzerer Zeit verzieht und den Sturz verstellt.......ob das stimmt..keine Ahnung.
Der Lupo ist kein Sprinter.
Beim Federbein vom Lupo gibts da keine Anlage für den Excenterschraubenkopf.
Wenn man den Sturz grob einstellen möchte, dann löst man beide Schrauben etwas und kloppt mit dem Hammer leichte Schläge an Federbein und Achsschenkel. Dazu hat man das Winkelmessgerät auf der Bremsscheibe. Dann zieht man beide Schrauben wieder an, Schlüsselweite 18
Wenn man die Schrauben des hier genannten Eexzenters zu weit löst , dann aber auch nur dann springt einem der Sturz komplett raus. Deswegen nur so weit lösen, bis man mit Hammerschlägen den gewünschten Sturzwinkel trifft, danach muss die Spur auf 0.
Solche Einstellungen am Fahrwerk sind unter 1 Millimeter Arbeiten, ansonsten frisst die Karre Reifen und Sprit. Was man als Hobbyschrauber macht: Die Verschleissteile austauschen und dann zu einer professionellen Vermessungsbühne fahren und das Fahrwerk einstellen lassen. Meine Empfehlung.
Helladieknödel, der bei VW gelernt hatte und heute eine Werkstatt hat sagte zu mir. Wennde eine Seite machst, bis das Lenkrad wieder gerade steht und danach die andere Seite, dann kannste das auch ohne Vermessung so einigermaßen hinkriegen, aber kauf mal teure Reifen, die schräg abgefahren sind weil Spur und Sturz nicht stimmt, dann bastelst Du ohne Vermessung nie wieder am Fahrwerk. Spur und Sturz einstellen kostet nicht die Welt die Reifen sind teurer. Laseretafeln müssen an alle vier Räder geschraubt werden. Die Schrauben an den Spurstangen und für Sturz vorher gängig machen und Lupina fährt mit neuen Reifen echt super, so richtig brav.
Es ist in der Tat so, Ich 185er Reifen auf Lupina, sehr teure Reifen, ein Reifen über 100 EUR. Der Tüv sagte die Reifen sind einseitig abgegurkt die müssen neu. Zusätzlich Fahrwerk vermessen, sonst kein TÜV. Ich das gemacht, bzw. machen lassen. Der TÜV Püfer haben Sie das Vermessungsprtokoll dabei ? Jau hier. Er so der Wagen hat keine Mängel mehr, TÜV bestanden.
Ich hatte das Fahrwerk für 69 EURO einstellen lassen, seitdem fährt Lupina auch eleganter, Geradeauslauf auch einwandfrei inklusive Vermessung von beiden Achsen. Bastelt da nicht selbst rum, kriegt ihr für 69 EUR nicht hin.
Als Lupina auf der Vermessungsbühne war und die Lasertafeln an die Räder bekommen hat, habe ich gesagt, Lupina jetzt musse tapfer sein. Ich zu
dem Vermesser, hoffentlich hat Lupina keine O-Beine, sie schafft von A nach B.
