Das weis ich leider nicht ob das nur bei KW oder auch woanders geht.
Ist es wenn du extrem hin und her lenkst oder wenn du schnell auf ein Kurve zu fährst und dann vom Gas gehst und einlenkst?
Bei letzteren is es beim Lupo normal das der "Arsch" kommt, wenn du das übertreibst 
Also ich würde sagen es ist im Bereich des möglichen. Wie gesagt von anderen Autos kenne ich dieses Verhalten nicht. Schade das das Auto diese eigenschaften hat.
meinst du bei anderen lupos mit KW ist es nicht oder bei anderen Fahrzeugen im allgemeinen ist es mit KW nicht?
Weil ich wuerd auch sagen das der Lupo fahrwerkstechnisch nicht das optimum darstellt.. nicht ohne Grund wird der GTI das ESP serienmaessig bekommen haben
Der Arsch is nunmal verdammt leicht. 
Also ich würde nur sagen das es vllt mit der Serinhöhe zu tun hat da er ja dann etwas weicher ist und deswegen sich aufschaukelt. die einzige möglichkeit bleibt sonst nur nen anderen Stabi (H&R oder Eibach).
Naja, der GTI Stabi is aber sogar schon dicker als der H&R. Könnte evtl. durch die optimierte Form des Stabis eine geringe besserung erzielt werden.
Auf jedenfall erstmal runter drehen und testen... Aber normalerweise, kann man mit nem vernünftig eingestellten Fahrwerk mit nem Lupo schon ziemlich gut fahren...
Nagut, das enorm leichte Heck is scheisse, aber das kann man immer nur stück für stück verbessern...
Egal welches Fahrwerk du hast, wenn du willst das der Loop das Beinchen hebt geht das!
Is ja auch physikalisch schon logisch das es so ist....
was auch sein könnte sind die domlager oder du hast dein fahrwerk falsch zusammengebaut ( serien teile am neuen fahrwerk) dürfte eigentlich passieren.
Fahr den lupo mal auf die bühne drück gegen das rad wenn es viel hochdrücken lässt sind es domlager die gehen gerne flötten ansonsten hätte ich auch keine idee
