Hilfe, motor geht aus

Hallöchen, gestern war noch alles super, doch seit heute morgen spinnt die scheiss Karre mal wieder, bin gestern ca 60km nachhause gefahren vorher noch n zwischenstop bei den zukünftigen Schwiegereltern gemacht und alles war super. Wagen zog ordentlich keine Problem, seit heute morgen macht er total die faxxen! ging erst nicht an bzw sehr schwer, und dann nimmt er kein Gas an! Bei Vollgas geht der Motor aus und wenn ich dann mal zum
Fahren gekommen bin gehts nur bis 2000 und dann geht nichts mehr. Ch Muss immer vor 2000 schalten da e sonst anfangt zu ruckeln und droht abzusaufen! An geht er jetzt sofort aber fahren ist nicht möglich, ich kann das Gaspedal nur antippen aber sobald ich etwas mehr drucke droht er abzusaufen oder aus zu gehen! Ich weiß nicht mehr weiter. Lamda 1 u. 2 hab ich überprüft sind sauber Kerzen sind auch sauber und Kabel sind auch in Ordnung! Ich hab keine Ahnung was los ist und vor allem ist es über Nacht passiert! Sieht auch nicht so aus als ob da n Tier war da alles ziemlich sauber ist, ( keine Kratzspuren oder Haare ect.)

Kurze Zusammenfassung,

Gas kann man leicht Drucken dann reagiert es bei Vollgas oder halbgas geht nchts! Es kommt nchts und es fühlt sich an als ob der Motor gelich absauft. Am Berg runter rollen im 2 Gang bei 4000 geht. Sobald ich Kupplung Drucke geht der Motor aus. Und wenn ich Gas gebe fühlt es sich so an als ob jemand bremst. Vh hab keine Ahnung mehr :(.

Bitte um schnelle Hilfe :( stehe 1km von meinem Haus entfernt aufm Parkplatz und musste eig zur arbeit.

Lieben dank schonmal

Gruß Bjarne

Ps: lupo 1.4l 44kw/60ps mkb: AUD


Achso was ich vergessen habe. Hinten rechts aus der Gegend kommt n leichtes piepsen durchgehend hohes Geräusch komisch zu beschreiben, kommt vom kraftstofffilter so wie es aussieht und sich anhört! Abgase stinken auch ungewöhnlich stark nach Benzin, Motor ist warm und nach mehrmaligem
Starten keine startprobleme mehr , check und epc sind auch aus! Sonst keine lampen am Auto an! :(.

von hinten rechts nen geräusch? klapp mal die rücksitzpolster hoch und horch mal an dem Schwarzen deckel , da sitzt die spritpumpe drunter, vll kommt es daher,


Hört sich aber vom verhalten eher nach Drosselklappen Potentiometer an, dass er nicht richtig regelt, also auf die schnelle das ganze zu machen wird eher nichts, kann eig gut sein das der drecksmarder drinn war, so kurzfristig über nacht.

Kabel zur DK sind auch relativ versteckt, also schwer zu prüfen

Zitat:

Kabel zur DK sind auch relativ versteckt, also schwer zu prüfen

hmm dann scheint es wohl doch die spritpumpe zu sein, kannst ja auch einfach mal im motorraum gas geben, wenn du seilzug-gas hast und dann beifahrerseitig am Dom oben geht der Spritschlauch lang und ist durchsichtig.

Dann gibste an der drosselklappe gas und guckst, ob irgendwann nurnoch luft im schlauch kommt oder zuwenig durch geht

Zitat:

wenn du seilzug-gas hast

hmm ansonsten klappe aufmachen und den schlauch fürn rücklauf abziehen und ne kleine schale drunter stellen,

Im leerlauf sollte ordentlich was zurück fließen und je mehr gas du gibst desto weniger sollte es werden ,

daran kann man dann ja schonmal so grob gucken wies um die spritpumpe bestellt ist

Das kommt mir gerade so vor als würde ich beschreiben was mein Mäuschen vor nicht alt so langer zeit gemacht hat. Damals haben die mir bei VW gesagt das Motorsteuergrät müsse gewechselt werden. Zum glück hab ichs nicht machen lassen war dann doch nur nen Zündkabel hat man dem kabel auch nicht angesehen. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen. Ich hatte damals zündaussetzer Zylinder 1 und 2 also sie lief nur noch auf 2 Zylindern war irre. Hoffe das es bei dir auch nur ein kabel ist.

Viel Glück Lg Mia

hehe geht ja hier net unbedingt um ein kabel
Zündaussetzer bzw laufen auf weniger zylindern machts sich ja viel extremer bemerkbar , ist ja dann fast so als fährt man nen alten trecker


Bei dem Fehler würde sonst irgendeine Kontrollanzeige anspringen,


In dem Fall hier bekommt der Bock entweder zu wenig sprit , was auch zu den kuriosen geräuschen der Spritpumpe passen würde,

oder
Dem Motor ist irgendein Sensor ausgefallen, der Daten für die Einspritzberechnung liefert, was aber wieder eine Kontrollanzeige auslösen würde,
also ich sage mal zu 75% Spritpumpe

Zitat:

also ich sage mal zu 75% Spritpumpe