also mit der suche bin ich nicht wirklich schlau geworden,
bei den meisten ist es bei "extremer" Tieferlegung so das der Stabilisator
unten die Karosserie leicht berühren kann.
Bei mir ballert das ding an beiden seiten volle Kanne dran
wenn eine kurve zu wellig oder ähnliches ist.
(hab mittlerweile einen "Low and Slow" Aufkleber drauf
damit der hinter mir weis das ich um die Kurve schleiche 
)
Von H&R gibt es wohl eine überteuerte Lösung für dieses Problem
aber bisher fehlen mir da echt ein paar Info´s und Bilder um mal eben über 200.- € locker zu machen.
(Für das Geld kann ich mir so eine Stange auch aus Edelstahl anfertigen lassen)
Bzw. was für alternativen gibt es?
Und nein, ich möchte bitte nicht mit einem Hammer so lange
die Ecke am Rahmen eindengeln bis es passt.
Bei mir ist momentan die Standard 18mm Stange drin
und die VA ist ca. 70 - 80 tiefer.
Wäre nett wenn ich die ein oder andere brauchbare Antwort bekomme. 
Ich kann Die nur mit´m GTI Stabi weiter helfen. Weiß allerdings nicht ob der so viel Tiefgang verträgt. 
http://www.lupotreff.de/forum/t/24062
Danke für deine Antwort,
aber ich hab da auch ein wenig bedenken ...
weiß garnicht was ihr dafür probleme habt.
Hab mit dem 16V Stabi und dem jetzigem GTI Stabi keinerlei probleme.
Aber sonst bleibt nur H&R oder Eibach.
Edelstahl kannste nicht nehmen..
Ist aus Federstahl gefertigt und muss ja gewisse verwindungseigenschaften haben.
das ich Edelstahl nicht nehmen kann ist mir schon klar
was mich jetzt interessiert,
ist der 16 V bzw der GTI an dieser Kante vielleicht minimal anders gebaut,
oder ist die Stange so geformt das sie problemlos an dieser kante vorbei kommt?
Das kann ich dir jetzt auch nicht sagen.
Aber hab auch damals mit dem 1L Stabi keine Probleme gehabt.
Und da hatte ich das Gewinde auch schon drin.
Hast du vllt zu viel Spiel in den Stabigummis oder sitzt der nicht mittig?
