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bekommste bei VW für 200€...
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der zusätzliche Gang wurde praktisch zwischen den 1. und 2. Gang geschoben, also aus den unteren zwei Gängen des 5-Gang-Getriebes wurden drei Gänge beim 6-Gang-Getriebe. Die oberen Gänge blieben unberührt.
fahre sehr viel bahn und da wäre es auf jeden fall ein angenehmeres fahren wenn statt 5000 "nur" noch 3500 anliegen.. weniger spritverbrauch bzw. mehr v-max würd ich auch sehr begrüßen. denke der kleine hat genug power um auch mit längeren gängen nicht unterzugehen.Zitat:
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der zusätzliche Gang wurde praktisch zwischen den 1. und 2. Gang geschoben, also aus den unteren zwei Gängen des 5-Gang-Getriebes wurden drei Gänge beim 6-Gang-Getriebe. Die oberen Gänge blieben unberührt.
ähm das kann ich mir jetzt ehrlich gesagt nicht vorstellen! ich dreh mit meinem 6-gang im dritten bis 120/130. dann könnte so wie du schreibst der 5-gang das ja im zweiten!
ich denke vielmehr dass nur die jeweils höchsten gänge identisch und gleich übersetzt sind! da ja beide die gleiche v-max haben! alle anderen gänge müssten ja dann aufeinander abgestimmt werden...
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trotzdem dreht der 5-Gang GTI im 2. Gang über 100 km/h!klar, aber das ist ja noch relativ deutlich weg von 120/130, deswegen tu ich mich mit deiner erklärung "aus zwei mach drei" arg schwer.. "praktisch" macht das nicht richtiger.. und so wie du das weiter erklärt hast, seien auch die jeweils höchsten drei gänge identisch übersetzt ("blieben unberührt")! und das ist ja definitiv auch nicht der fall, deswegen konnte ich das so nicht stehen lassen
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klar, aber das ist ja noch relativ deutlich weg von 120/130, deswegen tu ich mich mit deiner erklärung "aus zwei mach drei" arg schwer.. "praktisch" macht das nicht richtiger.. und so wie du das weiter erklärt hast, seien auch die jeweils höchsten drei gänge identisch übersetzt ("blieben unberührt")! und das ist ja definitiv auch nicht der fall, deswegen konnte ich das so nicht stehen lassen
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Haste auch mal geschaut ob die Differentiale anders sind?
Laut deiner Tabelle müsste der 6Gang schneller sein...
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hi guide77, kannst nochmal schauen wg. den achsübersetzungen 5- u. 6-gang? beim 6-gang-gti wurde nur FUT verbaut oder?
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So schaut es aus...im vierten bin ich Geschwindigkeitsmäßig am Anschlag ganz woanders als ein 5 Gang Getriebe...
Fahr mal nen Stechen 5 gegen 6 Gang...
Man merkt wie unterschiedlich lang die übersetzt sind, aber für keinen von beiden negativ...
