hi,
was haltet ihr von diesem angebot? hat LPG einbußen auf die motorleistung? vor und nachteile? 
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cheeers
felix
also ich kenne lpg aus so gaaanz langsamen twingos 
vom zivildienst.
leistungstechnisch gibts keine einbußen.
die twingos laufen wesentlich unsauberer wenn sie auf gas fahren.
und ein klarer nachteil ist halt, dass du weniger platz im kofferraum hast, weil da n dicker tank drin steht.
zusatzgewicht is auch klar...
ich finds nich so cool.
n gti fährt man ja auch nicht um geld zu sparen....
gruß
olli
Zitat:
und ein klarer nachteil ist halt, dass du weniger platz im kofferraum hast, weil da n dicker tank drin steht.
Zitat:
Erdgas hat tanks im kofferraum ... LPG nutzt reserveradmulden!
Zitat:
und jetzt zeigst du mir beim lupo gti die reserveradmulde?
bin ich gespannt.gg
Zitat:
Ist die nicht wie in jedem anderen arosa / lupo vorhanden?
Zitat:
nein. gti hat ja dem auspuff in der mitte. ausserdem auch noch die batterie in der restlichen mulde. da hat nicht mehr viel platz..
Zitat:
nein. gti hat ja dem auspuff in der mitte. ausserdem auch noch die batterie in der restlichen mulde. da hat nicht mehr viel platz..
das ist schon ein argument, dass der eh schon kleine kofferaum des lupos mit nem extra gastank unnutzbar ist!
cheeers
felix
ausserdem hat das ja wohl nix mit dem treibstoff zu tun.
das is persönlicher geschmack.
aufjedenfall bieten die händler die ich kenne immer beides an.
reserverad is halt schöner aber kleiner.
beim gti wars mir natürlich klar, darum sprach ich von dem tank
gruß
olli
Also ein kumpel von mit hatte ein hyundai getz mit gas... hatte öfter mal motorprobleme! Ich bin immer noch der meinung, das Gas im Auto nichts zu suchen hat... nicht ohne grund bietet das z.b BMW nicht an.
und vorallem Gas im Gti, wie sieht das denn aus
lg
war so ein gedanke! dachte im zuge der energiekostensteigerung sei LPG interessant. aber irgendwie :(. werd wohl abstand halten von diesem unterfangen....
cheeers
felix
also nen Kollege von mir fährt seinen Passat VR6 Turbo auch auf Gas! aber was genau jezz daran positiv und negativ is kann ich nich sagen! Weiß nur das es halt billiger is!
günstiger ist es keine frage...
so sieht es dann aus im kofferaum den man dann nich mehr hat!
Mein LPG-Tank im Leon ...
So sollte es aussehen !
60 Liter Fassungsvermögen ...
Und KEIN Kofferraumverlust.. ;o)
hab den anbieter gebeten mir bilder vom kofferraum zu senden. mal sehn wo das teil verbaut ist! LPG ist schon deutlich billiger als super benzin...bin mal gespannt auf die bildchen...
.... na dann lass sie uns sehen !
aber bei LPG gilt es auch zu bedenken, dass dies nicht überall verfügbar ist!
Gibt zwar schon relativ viele Tankstellen, aber eben nicht so flächendeckend wie Sprit.
Klar, LPG ist günstiger....aber wie lange? Die Preise sind auch schon gestiegen, und wenn immer mehr auf LPG umrüsten wird auch definitiv der Preis steigen
an sich finde ich die Idee bei einem Lupo GTI LPG zu verbauen totaler Schwachsinn.... die Karre braucht 7 Liter auf 100km, da muss man doch nicht auf Gas umrüsten!?!?
Bei ner Ami-Schleuder die >25Liter braucht macht das Sinn
Zitat:
Klar, LPG ist günstiger....aber wie lange? Die Preise sind auch schon gestiegen, und wenn immer mehr auf LPG umrüsten wird auch definitiv der Preis steigen
Zitat:
n gti fährt man ja auch nicht um geld zu sparen....
die Karre braucht 7 Liter auf 100km, da muss man doch nicht auf Gas umrüsten!?!?
Bei ner Ami-Schleuder die >25Liter braucht macht das Sinn
ich bin damals LPG in einem Opel Montery 3,5L V6 gefahren. Fast 2,5 Jahre lang. Verbrauch war bei dem Motor nach der Umrüstung natürlich finazierbarer. Leistungsverlust war minimal gegeben. Bissl hat man es gemerkt, weil er nicht ganz so doll anzog, aber bei dem Motor konnte man es verkraften Was das technische anging, hatte ich nur terz damit. Ständig war irgendwas an der Elektrik im Arsch. Der Übergangauf Gas in der Kaltlaufphase war ewig verstellt und er sprang immer hin und her zwischen Benzin und Gas. Vllt. lags damals an der Werkstatt, aber ich perönlich würd es nicht mehr fahren wenn ich es nicht müsste, sprich aus ernsthaften Kostengründen. Aber im Loop ist das meiner Meinung nach unnötig!
Das ist mal ein krasser Fahrzeugwechsel von nem Opel Monterey zu nem Lupo
En Lupo kannst ja fast schon beim Opel Monterey im Kofferraum parken!
nein, das war ja nicht mein alltagsauto. zu der zeit hatte ich nen 6N. der montery war beziehungsbedingt mein zweitwagen. nebenbei der einzige opel mit dem auch spaß hatte
also mein freund fährt seit inzwischen 1 1/2 jahren gas im 330ci. ohne probleme. alles prima. gut, ich mein, wir reden hier von nem 6zylinder mit 238ps aber ich kann nichts negatives berichten. ich fahr das auto ja auch oft genug. und wenn mans niemanden sagen würde, würde es auch keiner mitkriegen. sound, leistung alles gleich.und ja bis 2018 bleibt das zeug in der preiskategorie. paar cent hoch und runter hast du überall. ich find schon, dass sich das lohnt, gerade für vielfahrer, die vor haben ihr auto auch noch ein paar jahre zu fahren...
Da teil ich hier die Autogedanken irgendwie nicht.
Wenn ich n GTI haette waer das letzte was da reinkommt nen GAS Umbau. (ausser im fahrwerk)
Du willst nen sparsamen und relativ flotten Lupo? Dann kauf dir nen TDI und chipp den.. Du willst nen GTI.. dann zahlst du auch den Super dafuer meine Guete.
Gruss
Zitat:
dann zahlst du auch den Super dafuer meine Guete.
Ich würde die Finger von LPG ganz weglassen.
Der Liter Gas kostet zwar nur 60ct., aber der Einbau und die Leistungseinbußen sind nicht zu unterschätzen.
Außerdem sind nur die Wenigsten Autos ``Gasfest´´ , .... soll heißen, viele Motoren verpacken die Verbrennung mit Gas garnicht auf Dauer.
Die Einzigsten Motoren die auf Dauer Gasfest sind, sind die fetten Amischlitten. Da ist halt alles eine Nummer robuster.
Mein Vater z.B. hat sich vor 2 Jahren einen neuen Fiat Punto mit Autogasanlage von Fiat geholt.
Inzwischen hat er schon den 2. Zylinderkopf und alle Ventile neu.
Grund für die unplanmäßige Reperatur bei ca. 40.000km: Da er viel Autobahn fährt, sind die Ventile zu heiß geworden und sind ausgeglüht.
Alle Ventile waren undicht und das nur weil das Gas höhere Verbrennungstemperaturen erreicht.
Bei der Reperatur hat man ihm dann noch ``Flash Lube´´ eingebaut, welches die Ventile beim Gasbetrieb schmieren und kühlen soll.
Anders als beim Gasbetrieb, hat Benzin immer noch eine kühlende Wirkung auf die im Brennraum befindlichen Teile.
Bei Gas fällt das dann weg.
Außerdem so hieß es, solle er doch bitte Vollgasfahrten aller Art vermeiden.
Hallo? Wofür kauf ich mir dann ein Auto, wenn es sowas nicht aushält?
Das nur mal so am Rande.
so siehts dann aus! der anbieter hat kein foto zur hand! sagte mir abe, dass die anlage hinten im kofferraum verbaut ist. so wie bei diesem...
oder hier mal schaun, ist ein anderes angebot bei mobile..., soll wohl baugleich sein!
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Ich meine das der LPG Umbau generell langsam aber sicher auf dem Vormarsch ist. Chevrolet bringt ja derzeit alleine einiges an diesen Fahrzeugen mit dem LPG System auf den Markt. Wie haltbar diese Fahrzeuge, bzw., wie haltbar umgerüstete VW- Fahrzeuge sind kann ich aus eigener Erfahrung nicht sagen. Es ist halt nur auffällig, das man immer mehr von solchen Fahrzeugen sieht. Ich denke mal, man kann Glück mit so einem Umbau haben, oder halt Pech.
