Den Strom kricht man ganz einach.
Auf der Fahrerseite ist so quasi hinter den sicherungen ein Klemmbertt mit 4 anschlüssen.
Davon nimmst du dein +-pol die masse suchste dir an irgendeiner schraube. kannst ja mit dem spannungprüfer gucken welche schraube mit der karosserie verbunden ist. ich habe zB die schraube genommen mit der das Kupplungspedal festgeschraubt ist. und das Steuergerät für die ZV habe ich rechts vom Gasbedal hinter die verkleidung geschoben da ist noch reichlich platz..
MfG Markus
Danke für die Tipps, die Klamotten sind schon da, jetz mal gutes Wetter abwarten und dann rein damit 
Hallo,habe mir heute auch eine Zentralverriegelung bei ebay gekauft,mit vier Stellmotoren.Meine frage an euch ist ,kann man an der Heckklappe auch ein Stellmotor einbauen?Wenn sie da ist kann ich mich an euch noch einmal wenden,wenn ich schwierigkeiten beim einbau habe.Grüße Matte
hi matte! also ich konnte es hinten noch nciht einbauen, da das schloss hinten durch eine drehung geöffnet wird. Und die in der Tür werden ja mit dem pinn zum Stellmotor verbunden so dass das schloss durch eine auf und ab bewegung geöffnet wird. Werde mir für hinten aber noch was einfallen lassen. Also unmöglich dürfte es nicht sein 
Hab allerdings mal gehört dass man sich da ein schloss vom Polo 6N einbauen kann mit dem das funktionieren soll.
Gruß Markus
Hallo Markus,war das einbauen schwer?Wo hast Du die Kabel langgelegt?Bekommt man die Verkleidung leicht ab?Wenn Du Zeit und Lust hast ,kannst Du ja mal den Einbau ein bißchen beschreiben.Gruß Matte
kein Problem, kannst dich auch immer melden wenn du probleme hast.
Also ich nehme an du hast auch die ZV mit funk. Also das empfangsgehäuse habe ich quasi hinter dem aschenbecher platziert, einfach von der seite reingedrückt da kann man die kunststoffverkleidung so ein bisschen nach außen drücken. Die kabel habe ich dann von da aus einmal über dem Fußraum vom beifahrer zur rechten tür, und über dem fußraum des Fahrers zur linken tür gelegt. Die abdeckung ist ja nur mit 3 schrauben festgeschraubt. Durch den schlacuh kommste dann in die tür rein. Für die Stellmotoren musste 2 löcher bohren. wenn du die obere und untere verkleidung abhast von der Tür abhast siehste obre links die Stange die zum Türpinn hoch geht. Da drunter musste den stellmotor am blech befestigen und den stellmotor mit der zusätzlichen stange die beim set dabei war mit der Stange verbinden die zum tür pin hoch geht. Die Spannung für die ZV habe ich auch im Fahrerfußraum abgegriffen. Wenn du da drunter kriechst ist oben links, also quasi hinter dem Kupplungspedal so ne klemmleiste wo 4 oder 5 rote leitungen drauf gehen. Da habe ich + abgegriffen.
- habe ich dann an der schraube vom kupplungspedal abgegriffen. Einfach nen Ringkabelschuh nehmen und dazwischen schrauben.
Hoffe das ist verständlich. Ansonsten meld dich nochmal dann versuche ich es nochmal zu erklären!
Hallo Markus,das haste super beschrieben vielen dank.Muß jetzt erstmal warten bis die ZV kommt.Ich schätze 2 bis 3 Tage und dann werde ich sie einbauen.Werde mich denne bestimmt noch mal melden!Gruß Matte
Ich hab meine Heckklappe an die ZV drangehängt
Ist eigendlich ganz einfach - schwieriger war es da das Kabel durch die Heckklappe zu ziehen
Ich mach dir noch n Foto, ist nämlich schlecht zu erklären
PS: Ich hab meine ZV ohne bohren eingebaut 
Hallo,ja mach mal bitte ein Foto wenn es geht.Gruß Matte
Hallo,noch eine Frage.Habe aus Spaß gerade mal die Türverkleidung abgemacht(Geht ganz leicht).Habe mir das mal so angeschaut.Wo schraube ich den Stellmotor dran,unterhalb der unteren Verkleidung?Wie verbinde ich die Stange vom Stellmotor mit der Original Stange vom Türknopf.Ist die Scheibe dan nicht im weg?Warum gibt es 5 Pollige Stellmotoren und 2 Pollige?Gruß Matte
Hier ist einmal n Foto von der Kunststoffabdeckung, damit du weißt wo die Befestigungspunkte liegen:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
In den Griffmulden sitzt jeweils eine Torx schraube.
Hier, wo & wie ich den Stellmotor befestigt habe:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
und dann noch das wichtigste:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
das Kunststoffteil, das ich da festgeklemmt habe, ist eigendlich mit dem Schloß verbunden.
wie du die Stange mit dem Stellmotor verbindest sieht man ja auch.
ist in der Tür das gleiche, musst halt dort mit dem Stab zum Türknopf verbinden.
Das die Scheibe nicht behindert wird musst du drauf achten (und testen BEVOR du alles wieder zusammenbaust )
und zuletzt, mit den 5poligen Stellmotoren kannst du durch Türknopf drücken die ZV verriegeln, mit den 2poligen nicht.
Gruß
Hallo,vielen Dank für die Bilder.werde ich auch so versuchen.Kann ich da ein 5 Polligen Stellmotor nehmen?Hat von euch noch wer Bilder von einer Tür wo der Stellmotor eingebaut ist?Gruß Matte
@ der Bäcker
das mit dem 5 poligen Stecker hab ich nicht ganz verstanden? Der soll doch in die Fahrertür und den Mechanischen Impuls geben, wenn man die FB nicht benutzt?!?!?
Ja der soll in die Fahrertür und hinten kommt dann ein 2 Polliger hin.Habe aber noch nichts bekommen.Da kann man online überweisen und dann muß man doch immer eine woche warten son scheiß.Gruß Matte
Na ich will das Ganze bei meinem DAD einbauen, der hat nämlich keine ZV in seinem Lupo drin. Na dann warte ich noch ein bißchen Matte bis du das ganze fertig hast, dann gehts bei mir schneller!
Ja,sitzte schon auf eißen Kohlen,offendlich kommt die ZV morgen.Bei meinen Galaxy habe ich vor 3 Monaten eine FFB eingebaut ,und da habe ich mich im Forum auch schlaugelesen,)hat auch super geklappt mit Blinkeransteurung.Bis denne
Tach,habe heute endlich meine ZV FFB bekommen.Habe sie auch gleich eingebaut.Hat super geklappt ( 3,5 Stunden ).Habe sie für 8,50 euro bei ebay gekauft mit 2 Handsendern,TOP GERÄT.Habe mir dauerplus und Blinkeransteuerung von den Warnblinkschalter geholt,Masse von der Karosse.Gruß Matte
Tach Leute.Scheiße meine ZV geht nicht mehr.Wenn ich auf drücke geht sie immer auf und zu.Weiß von euch einer wo dran das liegt?Gruß Matte
puhh schwer zu sagen, bei sowas würd ich zu erst alle leitungen und stecker nochmal prüfen. ob die leitung nicht irgendwo kaputt ist.
ich denk nochmal drüber nach und meld mich wenn mri was einfällt
Kann das sein das der Empfänger kaputt ist?
hm wo haste den denn untergebracht? kann mir nicht vorstellen dass der so schnell kaputt geht, es sei denn er ist nass geworden aber an sonsten würd ich das ausschließen schau erstmal die stecker und so nach.
Habe die Stecker alle nachgeschaut.Der Empfänger sitzt hinter der Mittelkonsole.
hm da hab ich ihn auch, kann entweder am empfänger liegen oder an den stellmotoren, weil wenn du beifahrertür mit dem schlüssel aufmachst, geht ja auch die fahrertür mit auf ne?
und es kann ja sein, dass er dann dauernt ein signal zum zu bzw aufmachen gibt.
aber das ist so schwer zu sagen wenn man das nciht vor sich hat.
Kann dir da leider nicht viel weiter helfen, vllcht weiß ja n anderer hier noch mehr
Und wenn ich auf der Fahrerseite aufschließen will geht es auch nur auf zu auf zu.Auf der Beifahrerseite gehen beide knöpfe hoch,aber nur hoch nicht runter nur der auf der Beifahrerseite geht dann wieder runter.
dann würd ich den motor wo nicht runter geht mal raus bauen auf machen, reinigen und nochmal ausprobieren, könnte gut daran lkiegen dass da irgendein kontakt verklemmt ist und deswegen die ganze zeit sagt, mach zu mach zu
und wenn du dann afu machen willst, gehts direkt wieder zu, auf , zu weil er beide signale bekommt
Gut danke erst mal ,werde ich morgen gleich machen.
kein problem! drücke dir die daumen!
Zitat:
Hier ist einmal n Foto von der Kunststoffabdeckung, damit du weißt wo die Befestigungspunkte liegen:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
In den Griffmulden sitzt jeweils eine Torx schraube.
Hier, wo & wie ich den Stellmotor befestigt habe:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
und dann noch das wichtigste:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
das Kunststoffteil, das ich da festgeklemmt habe, ist eigendlich mit dem Schloß verbunden.
wie du die Stange mit dem Stellmotor verbindest sieht man ja auch.
ist in der Tür das gleiche, musst halt dort mit dem Stab zum Türknopf verbinden.
Das die Scheibe nicht behindert wird musst du drauf achten (und testen BEVOR du alles wieder zusammenbaust )
und zuletzt, mit den 5poligen Stellmotoren kannst du durch Türknopf drücken die ZV verriegeln, mit den 2poligen nicht.
Gruß
Hallo zusammen,
ich wollte jetzt keinen neuen Thread aufmachen, daher frag ich hier.
Ich plane für das Frühjahr ein paar Sachen und ZV wäre dabei. Da ich aber nicht wirklich bewandert bin in allem was über das reine motorstarten oder tanken hinaus geht wollte ich mal fragen ob ihr wisst was es mich kosten würde wenn ich das in einer Werkstatt machen lasse?
Danke euch
hi...
also bei meinem früheren auto (war ein 5-türer) hat es so um die 60 euro gekostet in einer freien werkstatt. beim loop könnte das billiger sein weil der ja weniger türen hat. die haben bei mir damals so ungefähr 2 arbeitsstunden dafür berechnet.
mfg
